Alimenté par le ruisseau Le Barbe, ce lavoir témoigne d’un passé où l’eau n’arrivait pas directement dans les maisons. C’était un lieu essentiel pour la vie quotidienne, permettant aux habitants d’avoir un accès à l’eau.

Cette petite maison aux volets verts est l’ancienne gare de Brocas. Elle a ouvert ses portes en juillet 1906, au cœur d’une époque où le train révolutionnait le transport. Elle faisait partie de la ligne Luxey - Mont-de-Marsan. La micheline s’arrêtait dans plusieurs gares : Mont-de-Marsan, Parentis-Uchacq, Cère, Brocas, Labrit, Le Sen et Luxey, facilitant ainsi l’acheminement de marchandises et de voyageurs. Elle rejoignait la ligne existante depuis 1886 reliant Luxey à Nizan-Saint-Symphorien.

La Cité Garès, construite au début du XXe siècle, est un témoin de l'industrialisation de Brocas. Georges Garès, un industriel de Saint-Gaudens, a fait construire ces habitations pour loger les ouvriers de son usine située près de l’ancienne gare.

Le château d'Aon a été édifié au XVIIe siècle par Pierre II de Castelnau. Bien que la date exacte de sa construction ne soit pas connue, il est mentionné pour la première fois dans un inventaire en 1645, après la mort de Pierre II. Il était composé d’un corps de logis flanqué de pavillons et d’une aile destinée aux domestiques. La façade du château porte une croix de Malte, rappelant l’appartenance de plusieurs membres de la famille de Castelnau à cet ordre militaire et religieux. Ce détail architectural marque l’importance de la famille dans l’histoire locale.

Créé en 1933, le cercle de Brocas s’installe en 1942 dans l’ancien relais de poste. Né dans un contexte de bouleversements économiques et sociaux, il a accompagné les travailleurs de la forêt dans leurs luttes pour leurs droits et leurs statuts. Aujourd’hui, le Cercle des Travailleurs est un acteur majeur de la vie culturelle locale. Avec de nombreux événements annuels, il contribue à maintenir vivantes les valeurs de solidarité et de partage qui l’ont vu naître.